10月11日凌晨，甬舟高速复线通途路主线高架桥上灯火通明。两台大型吊车依次完成起钩、平移、落位，历经两个多小时，一片长40米、重约71吨的钢梁在夜色中精准就位。
这是甬舟高速复线好思房至戚家山段主线架设的首片钢梁，标志着项目正式开启上部钢结构施工，全线建设跨入提速攻坚关键阶段。
项目负责人介绍，此次架设的是通途路高架桥右幅181-182号墩钢梁，属大跨度、大重量钢构件，落位精度要求极高。施工采用“双机抬吊”工艺，两台吊车同步协同、逐片起吊、精准就位。钢梁内布设应力、线形等监测传感器，实时采集数据、动态监测，确保梁体受力平稳、线形精准。
通途路高架桥跨越既有通行道路，交通组织协调是重难点。为确保钢梁架设顺利，项目采取夜间分段封闭、架设后“间接式”放行方式，最大限度减少对市民出行的影响。
甬舟高速复线好思房至戚家山段起自宁波北仑好思房枢纽互通，接宁波绕城高速，止于戚家山附近，顺接在建杭州湾地区环线高速戚家山至舟山金塘段。该段全长9.126公里，总投资约48亿元。
项目建成后，将与既有甬舟高速共同构成舟山连通大陆的高速公路“双通道”，可缓解既有通道压力，强化宁波与舟山、杭州、上海等长三角城市交通联系，进一步提升宁波舟山港集疏运能力。