主持人：11号凌晨，津潍高铁天津枢纽胡家园双线特大桥转体连续梁完成转体作业，两幅T构梁体同步相向转动，实现毫米级精准落位，为后续全线建设通车奠定坚实基础。来听记者翟婧秋的报道。
这次实施转体胡家园双线特大桥全长756.94米，是津潍高铁天津枢纽唯一转体梁特大桥，由于项目上跨津滨高速、津滨轻轨9号线及轻轨车辆段。受既有线路运营条件约束，无法在线路上方直接浇筑梁体，因此工程采用前期侧位浇筑、墩底转体工艺施工，中铁二十二局集团津潍高铁项目总工程师刘宇说：
（录音：它的梁体的中间位置刚好位于9号线的正上方，而下方有个接触立柱，梁底到这个柱子的顶只有1米4的距离。为了保证运营安全，我们需要在晚上在9号线停运的天窗点进行一个转体施工。一般来说一分钟可以转一度，我们是通过在梁的两端设置360度的棱镜，通过两端的测量人员与我们的转体，进行同步联动，控制它确保最后的精确到位。）
这次梁提转体施工完成，也打通了津潍高铁天津枢纽架梁的关键通道，中铁二十二局集团津潍高铁项目项目经理李子建说：
（录音：这次津潍高铁天津枢纽胡家园特大桥双幅梁体分别完成了40度和50度的转体，转体顺利完成，实现线路连通滨海西站与塘沽站，后续我们将抓紧推进桥梁和桥面施工，稳步推进剩余工程，为津潍高铁2027年开通打下坚实基础。）
据了解，津潍高铁天津枢纽未来将是多条轨道交通交汇的核心节点，衔接京津城际、京滨城际、津秦高铁。津维高铁天津枢纽工程还包含改建滨海西站、塘沽站、滨海站3座车站；新建线路25.418公里，建成通车后将进一步完善环渤海高速铁路网络布局，为京津冀协同发展提供坚实交通支撑。