10月6日，市民正在西坑绿道休闲徒步。国庆前夕，西坑绿道整治提升工程完工并重新对外开放。涉及单位为龙岗区园山街道办。
9月30日，西坑绿道正式对外开放，沉寂多时的山林绿道恢复生机，环梧桐山重要骑行环线重新贯通。今年4月，西坑绿道长期路面坑洼、通行困难的问题经报道后引发关注。针对市民长期反映的通行痛点，园山街道办介入，对该段绿道实施封路整改。西坑绿道整治项目于2025年1月完成立项，同年12月取得概算批复，总投资473.16万元，通过系统性翻新改造，改善该路段多年破损难行的局面。
西坑绿道属于省立2号绿道重要段落，隶属梧桐绿道核心区段，全长6124米，地处罗湖、盐田两区衔接关键位置，全程约6公里，是串联两区的重要生态通道，也是周边市民徒步、跑步、骑行的热门休闲场地，日常使用率极高。
西坑绿道地处山林腹地，常年受雨水冲刷、山体潮气侵蚀，叠加市民徒步、电动车长期碾压，日积月累导致路面沉降松动、坑洼连片。同时，沿线路灯老化失效、标识标牌残缺缺失、部分防护设施倒伏破损，给夜间通行、山地骑行带来安全隐患。该绿道曾被骑行爱好者调侃为“深圳版丙察察”。
在此次集中整治前，该路段问题长期存在，未能得到系统性修缮。今年4月，西坑绿道西坑古村一侧正式封路施工，园山街道办启动专项整治工程，原计划8月底完工。
随着施工收尾工作陆续完成，9月30日西坑绿道如期对外开放。久违的通畅路面、全新的景观环境，让周边居民感受到整治带来的变化。
家住附近的市民黄先生表示，西坑绿道是衔接罗湖、盐田的重要便民通道，也是周边居民日常散步、健身、骑行的主要场地。过去数年路面破损严重，通行体验极差，今年封路施工后，市民只能远距离绕行，日常休闲、短途出行均受到明显影响。绿道重新开放后，不少居民陆续回归，山林绿道重现往日烟火气。
10月6日，翻新后的绿道焕然一新，原本老旧的红色路面更换为平整防滑的灰黑色沥青路面，路面宽度大幅拓宽，道路标线全面更新，绿色点状虚线搭配侧边绿色边线。道路两侧补种的青草、树苗长势喜人，倒伏破损的原二线关铁丝网全部更换，沿途增设景观标语。
现场施工人员介绍，西坑绿道在国庆前一天正式开放。为保障市民国庆期间正常通行，施工团队连续数月加班加点赶工，目前主体工程已全部完工、道路全面开放，仅剩少量路灯设备正在收尾调试。
常年往返该路段的罗先生表示，过去路面碎石遍布、坑洼错落，雨天积水泥泞、晴天扬尘打滑，自己曾多次遇到市民不慎摔倒，也主动帮扶过不少通行市民。如今经过全方位翻新升级，路面平整开阔、配套设施完善、通行安全系数大幅提升。
10月7日，国庆假期临近尾声，不少市民前往打卡，绿道上徒步、骑行的市民络绎不绝。
园山街道办介绍，西坑绿道作为省立2号绿道的重要组成部分，前身是边防二线巡逻道。绿道全长超6公里，衔接罗湖、盐田两区，途经水库、山林植被景观。前期因长期缺乏系统性翻新养护，路面破损等问题凸显。街道启动专项整治工程，项目总投资473.16万元，改造覆盖面积约1.5万平方米。
工程主要包含两大改造板块：对深圳市野生动物救护中心至盐田交界段约3787米路面进行整体翻新，对罗湖交界至盐田交界段约5790米标识系统全面升级。同时配套实施沥青路面重铺、交通标线更新、路灯亮化改造、智能环保卫生间建设、休憩平台优化、垃圾分类设施布设等系列提升工程。项目于2025年1月完成立项，同年12月取得概算批复；2026年4月进场施工，2026年9月底完工并开放通行。
园山街道办表示，街道一方面完善便民硬件，修复破损路面、更新照明系统、规范通行标识、补齐公共配套，解决雨天难走、夜间难行、设施缺位等实际问题；另一方面优化绿道空间功能，实现徒步、骑行通行有序分区，兼顾日常休闲、健身锻炼、团体活动等多元需求，打造适配全年龄段的家门口生态休闲廊道。
为避免“重建设、轻管护”，街道同步建立常态化长效运维机制，落实专人负责绿道日常保洁、设施巡检、故障维修、隐患排查，常态化开展周边环境综合治理，持续巩固整治成效。