10月6日，伊宁至阿克苏铁路喀拉诺尔隧道正式进洞施工，成为全线第一座进洞施工的隧道，标志着这条国家重点铁路项目隧道主体工程正式开启全面攻坚阶段。
伊阿铁路横穿天山腹地，沿线地形地质条件复杂，隧道工程是全线施工难度最大的控制性工程。此次进洞施工的喀拉诺尔隧道全长12.058公里，途经多处地质断裂带，施工中需应对危岩落石、高地应力岩爆等多重风险，安全管控难度大、施工技术要求高。
伊阿铁路为单线电气化客货共线铁路，隧道开挖断面约60平方米，作业空间远小于常规双线隧道。为保障施工安全与工程质量，库尔勒铁路建设指挥部指导中铁十七局S7标项目部组建专项技术团队，在保障设备功能完好、满足洞内车辆通行的前提下优化设备选型，实现隧道全工序机械化配套作业。
此次顺利进洞充分检验了前期筹备工作的科学性与规范性，不仅为本标段后续隧道施工打通了关键工序，也为全线同类隧道施工积累了实践经验、提供了示范参考。
项目沿线属于国家生态保护区，自然生态环境敏感，野生动物活动频繁。建设团队坚持将绿色施工理念贯穿建设全过程，在隧道洞内布设清污分流系统，洞口配套建设污水处理站，施工废水经处理达标后再排放，最大限度降低施工作业对沿线生态环境的影响，实现铁路建设与生态保护协调共进。