荆门物流业三年行动方案出炉:无人车配送、低空物流都要推广

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 来自北京市

近日,荆门市综合交通建设工作领导小组办公室印发《荆门市推动现代物流业扩能提质三年行动方案(2026-2028年)》及配套工作机制,明确未来三年全市现代物流业发展目标和重点任务,全面推动现代物流业高质量发展。

方案设定了量化发展指标:2026-2028年,每年力争规上其他交通和仓储业营收增速20%以上,全市公路货运周转量分别增长6%、2%、2%,交通运输、仓储和邮政业规上企业分别新增14家、10家、10家。全社会物流总费用占GDP比重持续低于全省平均水平。到2028年,力争打造年营收亿元以上综合物流集成商6家左右。

围绕上述目标,荆门市将重点推进物流网建设、多式联运攻坚行动、物流市场能级提升、补齐现代物流业短板四大板块任务。

加快推进物流网建设。持续拓展高速、铁路、水运等骨干物流通道,完善物流枢纽节点体系,打造荆门国际内陆港门户级核心枢纽,推动建设省际辐射型邮政快递枢纽城市,建立县乡村三级快递节点体系。完善城乡冷链物流服务网,打造“冷链物流基地+产销冷链集配中心+城乡末端冷链设施”三级冷链物流设施网络。

实施多式联运攻坚行动。推动破解多式联运各环节堵点、卡点,提升换装效率,完善专业设备,实现全流程各环节整体打通,提升多式联运整体效能。大力发展公铁水联运,深入推广“一单制”“一箱制”。打造多式联运精品线路,稳定运营荆门至广州南沙港、深圳盐田港、印尼拉博塔港至武汉阳逻港等多式联运精品线路。

提升物流市场服务能级。推动物流企业梯次培育,鼓励荆门国际内陆港、农谷冷链、弘业、九曜等本土骨干物流企业向供应链物流企业转型,拓展多式联运、仓储配送等集成服务,提升全链条一体化运作能力。深化与制造业融合发展,引导亿纬、格林美、长城等重点企业整合内部物流需求,与物流企业开展供应链合作,培育“厂边物流、线边物流、集采集配”等服务模式。促进与商贸业融合发展,推进专业市场与荆门国际内陆港、荆门公路港两大物流集聚区融合发展,共享物流园区仓储运输设施。

补齐现代物流业短板。大力发展国际物流,支持企业依托国际公路运输资质打通跨境物流通道。推动物流绿色化转型,推进老旧燃油货车、老旧货船、物流作业机械更新改造。创新发展物流新业态,大力发展“低空+物流”,支持企业开展商务闪送、快件转运等无人机物流配送服务,加快推广“无人车+配送”业务,支持快递“无人车+无人驿站”新模式规模化应用。

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