10月10日，浙江省邮政管理局联合浙江省林业局在湖州安吉召开快递包装领域“以竹代塑”工作推进会。
自2022年以来，国家陆续出台一系列“以竹代塑”政策，从倡议到三年行动计划，再到产品名录扩容，顶层设计日趋完整。中国快递协会提出，到2030年竹质包装年使用量达到10亿个。
会议选址安吉，缘于安吉是“绿水青山就是金山银山”理念的诞生地。会议要回答的具体问题包括：竹子能不能扛起快递包装的绿色替代？能不能遏制塑料包装污染？这不仅靠理念与情怀，也要靠性能和成本。
从各方面反馈看，竹制快递包装已经越过“能用”门槛，进入“好用”区间。竹膜袋具备哑光质感，折三道弯不断，泡水两小时不漏，装十斤衣服扛得住。好用是推广的前提。
成本也在变化。此前竹包装比传统塑料袋偏贵，这是规模化初期的常态。据企业测算，规模化生产后，直接生产成本可以比传统PE塑料袋低15%。
这一成本变化具有实际意义。快递行业是薄利多销的微利行业，对耗材价格极度敏感。长期以来，绿色包装推广面临“环保的不便宜、便宜的环保不了”的掣肘。一旦竹膜袋在成本上低于塑料，替代就不再只是政策驱动的被动选择，而成为企业可以主动算得过账的理性决策。经济实惠，是替代的最强动力。
这15%的背后，还涉及产业链逻辑重构。竹粉来自竹加工厂的边角废料，成本控制在千元每吨以内，摆脱了可降解塑料受油价波动的被动局面。自主研发的改性技术让竹纤维可以直接适配传统塑料加工设备，下游企业不需要改造产线就能切换。由此，“以竹代塑”不是另起炉灶，而是在既有工业体系内进行原料替换。这种兼容性，比环保口号更有推广效率。
不过，从会议桌到快递网点仍有不少路要走。竹制快递包装目前尚无统一产品标准，竹粉添加量多少算合格、抗压防潮指标如何界定，仍在摸索之中。电商件占快递业务量的大头，而包装采购权多在电商经营者手中，快递企业对上游缺乏话语权。政策可以推动试点，但要让竹膜袋真正走进千家万户的包裹，需要标准先行、电商协同、产能跟上。
方向已经明确，现在需要把会议上的共识，变成一个个网点里、一件件包裹上的实际替换。