在杭州，主城区各个路口执勤的“杭警智行”交管机器人，是全国首个成建制投入实战的交管机器人中队。不仅在路上，天上也有“空中交警”在守护市民出行路。
10月12日下午3点，浙大邵逸夫医院大门口依旧忙碌。庆春东路一侧的公交车站，包括网约车、出租车、私家车在内，接续不断有车辆停下，或下客，或等候，一定程度上影响了整条道路的畅通。
就在这时，伴随着桨叶高速旋转的“嗡嗡声”，一架通体白色的无人机飞抵公交站区域。无人机悬停在距离地面10米左右的高度，循环播放着提醒：“无人机正在执勤，请临停车辆迅速驶离。”
可以明显看到，无人机提醒后，不少原地等待的车辆动了起来，超半数车辆驶离站台区域。除站台区域外，无人机还会在庆春东路（景昙路至秋涛路间）沿线巡逻，劝离临时停靠车辆，并引导车辆按车道有序通行。
不过，有极个别车辆在无人机持续广播下依旧“纹丝不动”。这时，就会有路面警力上前驱离。不到10分钟，站台区域违停情况明显好转，庆春东路畅通了不少。
除了司乘外，不少在站台等候的乘客也被无人机所吸引。“高峰期，这里停的车蛮多的。”正准备乘坐公交车回家的许阿姨表示，因临停车辆挡着，有时候公交车都只能停在外侧车道，想上车还要走到马路中间，“不方便，还不安全。无人机劝导之后，清爽多了，上公交车也顺畅了。”
每天近10小时持续在岗，两个月医院周边拥堵下降10%
“受道路条件、院内停车位有限等因素影响，杭州老城区的各个医院周边道路，一直是管理的难点，也是重点。”杭州公安交管上城大队直属中队副中队长石林杰介绍，今年8月起，杭州交警率先将警用无人机技术投入实战，打造了“无人机+空中电警”的非现场执法模式。
据介绍，目前“空中交警”已经在浙大邵逸夫医院、浙一医院以及部分学校周边上岗执勤。在大队综合勤务室，通过无人机操控后台可以看到，无人机可以根据预设的线路进行实时巡逻。
“我们根据医院周边的拥堵规律和违法高发点位，提前规划预设航线。”石林杰提到，每天8点至18点（视情况调整），无人机可以自动执飞、自动识别，无需飞手实时手动干预。“执勤40分钟，充电20分钟，单架次每天可以完成巡航超10次。”
当识别到违停车辆时，无人机可以通过喊话、向车主发送短信等形式，即时提醒车辆驶离。石林杰提到，超过10分钟仍没有驶离的车辆，系统会进行二次取证并依法处罚。
医院周边不少都是城市主干道，全天候保持着较大的车流，如果发生事故，对交通通行效率的影响会迅速蔓延到周边道路。对此，石林杰提到，如果发现轻微事故，无人机最快可以三分钟抵达现场，空中拍照取证，并通过喊话让相关事故车辆撤离，尽快恢复道路交通。“无人机还可以充当‘空中哨兵’，一旦发现拥堵苗头或突发事件，我们会立刻指令就近警力前往处置。”
与此同时，石林杰表示，无人机承担了大量的重复性巡查和喊话工作，将有限的路面警力投入到更复杂的疏导和突发警情处置中。
据悉，“空中交警”上岗以来，浙大邵逸夫医院周边的拥堵指数下降近10%，效果明显。石林杰说：“未来我们还将加大无人机的部署，让市民的出行路更畅通，也更舒心。”