10月11日，石雄铁路滹沱河特大桥506号墩（右一）连续梁实现合龙。图为施工现场。孙茂福摄
10月11日，由京津冀城际铁路投资有限公司负责建设、中国铁建大桥工程局承建的石雄铁路滹沱河特大桥506号墩连续梁实现合龙，为后续进行架梁作业、打通关键环节创造条件。
此次合龙施工依托中国铁建大桥工程局自主研发的智能悬臂造桥机完成。该设备集轻量化、高稳定性、智能化优势于一体，搭载一体化液压电控与智能管控平台，可实现施工全流程远程操控、实时监测与自动预警。智能悬臂造桥机还配备了快速拼装底模结构，大幅提升施工效率与梁体建成质量，保障梁体精准合龙。
10月11日，石雄铁路滹沱河特大桥506号墩（右一）连续梁实现合龙。图为施工现场。孙茂福摄
作为中国铁建大桥工程局石雄铁路6标段重点控制性工程，506号墩连续梁跨滹沱河施工具有高空作业风险高、技术难度大、线形控制精度严苛等特点。为保障合龙一次性成功，项目部组建专项工作小组，统筹调配施工与技术资源，反复推演全套施工方案，常态化开展技术培训和应急演练。
施工期间，参建人员24小时全程盯控现场，从严把控混凝土浇筑、养护等全流程质量，依托标准化安全防护措施和不间断监测工作完成合龙任务。
据了解，石雄铁路通车后，对完善区域综合交通体系、深化京津冀协同发展战略、助力雄安新区高质量建设和发展将有重要意义。（来源：河北日报客户端 记者：宋平、孙茂福）