10月12日，搭载224名旅客的中国南方航空CZ8095航班从长沙黄花国际机场（下称：长沙机场）起飞，标志着广州—长沙—亚的斯亚贝巴国际航线完成首航。该航线是当前中国航司唯一通航埃塞俄比亚的定期客运航线，也是长沙机场开通的继英国伦敦、肯尼亚内罗毕之后的第三条洲际定期航线。
随着该航线落地，长沙机场国际及地区通航点已增至全球16个国家及地区，航线网络辐射亚、非、欧三大洲，为湖南深化中非经贸合作、扩大高水平对外开放注入航空动力。
中非空中通道再添一员，洲际航线布局扩容
广州—长沙—亚的斯亚贝巴国际航线由波音787宽体客机执飞，每周执行2个往返航班，班期为每周一、周五。去程航班CZ8095北京时间10:10从广州出发，11:35经停长沙，13:50从长沙起飞，当地时间20:00抵达亚的斯亚贝巴；回程航班CZ8096当地时间23:00从亚的斯亚贝巴起飞，次日北京时间15:10经停长沙，17:10从长沙出发，18:45抵达广州。
“之前去埃塞俄比亚出差总要转机，前后折腾二十多个小时，特别耗精力。今天坐上首航航班，从长沙出发就能直达，省了大半时间。我们做对非贸易的，往来效率高多了，也期待这条空中通道能帮我们开拓更多东非市场。”常年往来于中非经贸的长沙市民李先生说。
为保障首航平稳运行，南航分别在广州机场二号航站楼、长沙机场T2航站楼开设首航专属值机柜台。首航客舱以绀青、鎏金为主色调，融合青花瓷、织锦等中国传统外销元素与手工草编、珍珠母贝等东非特色风物，彰显“空中丝路”的人文内涵。
南航飞行总队B787机队副经理、本次航班的责任机长暨业介绍，全体机组已细致研判远程洲际航路与高原机场的各类运行特点，充分开展理论与模拟训练，“机组将严格落实标准操作程序，保障航班平稳落地”。
亚的斯亚贝巴是中资企业开拓东非市场的核心枢纽，依托当地博莱国际机场，旅客抵达后可在7小时内中转至11个非洲主要城市。客运航线开通的同时，腹舱货运通道同步贯通，将为中非机电装备、高新技术产品与非洲特色农产品等货物流通提供高效、稳定的航空物流支撑。
此前，南航已运营广州—长沙—内罗毕、广州—内罗毕两条非洲航线。2026年以来南航持续加密非洲航线运力，1至9月累计执行内罗毕航班410余班，同比提升71.9%；承运旅客11.45万人次，同比增长58.3%。截至今年9月，南航在“一带一路”沿线已通航34个国家、50余个城市，通航规模居行业前列。
区域航线加密提质，通航网络增至16国及地区
2026年以来，长沙机场持续完善国际化航线网络，重点加密东盟区域航线，稳步优化地区航线，形成以洲际航线为牵引、区域干线为支撑的立体通航格局。
东盟航线方面，《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）成员国航线已达12条，构成国际航线网络的核心组成部分。5月16日，长沙—马尼拉航线通航，这是湖南面向菲律宾市场开通的首条入境旅游包机航线，计划执飞至2027年3月27日。9月23日，湖南航空开通长沙至曼谷直飞航线，这也是湖南航空首条定期国际客运航线。
在热门干线方面，长沙机场同步加密提质。7月9日，马来西亚国际航空开通长沙—吉隆坡每日定期航线，至此长沙至吉隆坡航线每日最多可达4班，成为机场旅客运输量最大、航班密度最高的国际航线。8月1日至27日，新加坡酷航长沙至新加坡航班由每周5班加密至每日1班。中秋国庆双节期间，厦航增开长沙往返曼谷、新加坡、吉隆坡航班，南航增开长沙往返首尔航班，有效满足旺季出行需求。
地区航线方面，长沙往返香港航线于3月29日完成时刻优化，由昼夜混飞调整为每日一班白天直飞，单程飞行时间约1小时40分钟。
目前，长沙至曼谷、首尔、新加坡、吉隆坡等核心航线均实现日均1班及以上高频运营，河内、金边、万象、雅加达等特色航点保持稳定运行。
作为湖南对外开放的空中门户，近年来，长沙机场国际航线网络持续扩容，洲际航线客源稳步增长。记者从长沙机场获悉，今年，长沙至伦敦、内罗毕两条洲际航线已累计运送旅客5.8万人次，同比上涨1.8%；客座率达72%，同比提升3.6%。广州—长沙—亚的斯亚贝巴航线的开通，长沙直飞非洲航线增至2条，洲际航线总量达到3条，持续织密服务“一带一路”、中非经贸合作的空中通道。
内容来源：三湘都市报·华声在线
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