交通是城市运行的“血脉”。根据三亚市印发的《关于全面提升民生保障水平增强群众获得感的三年攻坚行动方案（2025-2027年）》，全面实施交通畅行提升工程，通过打通“断头路”、优化交通路口、新建高速连接线等举措，着力构建中心城区“30分钟出行圈”，打造安全、便捷、高效的城市交通体系，让市民游客一路畅行。
近期，东岸片区丹东西路和东岸西二路项目完工。东岸片区丹东西路和东岸西二路项目位于迎宾路北侧，毗邻海旅免税城、旅文总部港，总长约1350m，其中丹东西路为城市次干路，红线宽度25m，包含一座50m的跨河桥梁；丹东西路辅路、东岸西二路为城市支路，红线宽度为18m和16m。该项目通车后，将为周边居民出行提供便利。
市民 陈先生：
平时我们上班，从这边绕一圈， 这里修好的话，直接通过去就到了，可以节省一半时间。
市民 小齐：
感觉这个路况、交通什么都挺方便的，这个路修好之后应该会更方便。
道路通则民心畅，路网顺则城市兴。数据显示，自民生保障三年行动方案发布以来，三亚已陆续打通了16条“断头路”，重点覆盖全市居民密集居住区、商圈及重点开发片区。当前，三亚正在全力推进4个“断头路”攻坚项目，所有项目均纳入年度重点民生实事清单，计划2026年底前建成完工。
三亚商务区开发建设公司副总经理 郎云鹏：
本项目的建成将补齐东岸片区-交通路网的短板，有效串联城市主次干道、支路路网，破除片区交通阻隔，形成全域贯通、高效联通的城市交通路网格局；提升中心城区交通通行效率，改善交通功能，消除道路通行断点，提高道路通行能力，打造安全、便捷、高效的城市交通体系，让市民游客一路畅行。
路口作为路网的主要瓶颈节点，三亚通过路口渠化、信号配时优化等精细化举措，能够有效降低通行等待延误和交通拥堵指数，提升城市整体交通效率与安全性。作为三亚CBD核心商圈，大悦城周边商业体密集、居民区集中，道路交通安全存在隐患。为此，三亚相关部门将丹州北路与迎宾路接驳口打通，形成T字形路口；拆除道路两侧隔离绿化带，将3车道拓宽为5车道；并把大悦城周边沿江路线全部优化为单向通行，并设置了大量电动车停车位进行规范化管理。
市民 蔡先生：
比之前好多了，以前很乱，现在搞红绿灯起来了，交通比较顺畅，管理得比较好。三亚发展越来越好。
市民 王女士：
以前车多，也堵，现在有这个红绿灯比较安全，出行也方便。
同时，三亚市交通运输局将进一步完善中心城区交通基础设施和运行管理体系，从“规划、设施、管理”三个方面着手，以规划、策划为引领，力争从源头上根治交通拥堵“城市病”；以硬件设施为支撑，增强城市交通承载能力；以智慧管理为抓手，提升交通运行效率，促进交通与城市功能深入融合和系统衔接，力争早日实现构建中心城区“30分钟出行圈”。
三亚市交通运输局综合规划科科长 吉星科：
完善城市综合交通体系规划，推动交通设施布局与城市功能、片区开发协调推进，提升交通系统对城市发展的支撑能力。不断谋划和推动交通基础设施建设，实施拥堵节点微改造，改善老城区交通运行秩序，推进公共停车场建设，缓解停车供需矛盾。推进交通智慧化建设，提升智慧交通服务能力；系统优化商圈、学校、医院和景区周边交通环境，破解重点区域交通拥堵难题。
来源：三亚广播电视台