琅琊新闻网讯 “我们的司机常年到处跑，安全是个大事。以前给他们买商业险，费用高不说，理赔的条条框框太多，心里总担心拒赔或者少赔。”10月11日，临沂武铮物流有限公司负责人武汉明接受记者采访时表示。
作为全市商贸物流核心区，兰山区货运企业、挂靠营运货车高度集聚。受劳动关系约束，挂靠货车司机长期难以纳入传统工伤保险保障范围。一旦发生运输伤害事故，往往陷入“司机维权难、企业赔付重”的双重困境。
今年4月，我市实施货车司机单独工伤保险试点以来，兰山区结合“干部作风能力提升年”，狠抓作风转变、能力提升，累计组织开展业务政策宣讲培训会50余场，下沉开展入企走访300余次，并不断优化参保、工伤认定等经办流程。而武汉明正是通过培训会得知了这一政策。
“社会保险我们更信得过。而且保费更低、保额更高，每月只需要为每名司机缴费大约67元，非常划算。”会后，他立刻着手为公司38名货车司机全部购买了工伤保险，成为试点后第一批参保企业。司机郑玉亮得知公司给自己买了保险后，高兴地说：“现在出门送货确实心里更踏实，没有后顾之忧了。”
为加快这一工作推进，兰山区启动“货车司机参加工伤保险百日攻坚行动”，组建工作专班，打通政策宣传、企业动员、经办服务、诉求收集全链条，将义堂镇、兰山街道、枣园镇等物流集中区域列为攻坚重点，分片包干推进。
“仅参加单独工伤保险，不作为认定劳动关系的依据，不衍生税务、劳动仲裁风险。”针对试点初期企业顾虑多、政策理解有偏差等问题，兰山区坚持线上线下同步发力，借力交通部门货运安全生产培训会、企业安全例会开展集中宣讲，深入大型物流园区面对面解读，入企发放明白纸，依托政务公众号发布政策解读推文，探索利用北斗车载广播循环推送通俗语音宣传内容，讲清政策边界，打消思想误区。
立足货运行业人员流动大、增减员频繁的实际，兰山区开设专属服务窗口，开辟参保“绿色通道”，推行帮办代办服务；分层开展业务培训，确保一线人员吃透政策口径；厘清保障待遇边界，压实企业参保责任。
市融媒体中心记者 石明兴 通讯员 孙磊