近日，随着最后一方混凝土顺利入模，温州市域铁路S3线一期工程SG2标段梧田站首块底板成功完成浇筑。这标志着全线唯一一座地下车站正式由基坑开挖阶段转入主体结构施工阶段，为全线按期建成通车奠定了坚实基础。
温州市域铁路S3线一期工程起于瓯海梧田站，止于瑞安飞云站，全长33.2公里，设车站11座，其中地下站1座、高架站10座。项目建成后，将与S1、S2线共同形成总规模约150公里的市域铁路骨干网，实现温州市中心至瑞安核心区30分钟直达，有效缓解瓯越大道交通压力，推动温瑞平原一体化发展。
其中，梧田站位于瓯越大道与东垟路交叉口下方，为地下两层岛式车站，设4个出入口和2组风亭，总建筑面积约1.8万平方米，总长约331米，标准段宽19.7米，主体基坑开挖深度约18米，采用明挖顺作法施工。
作为S3线全线唯一的地下站，周边建筑物密集、地下管线错综复杂，基坑降水、变形监测及周边环境保护压力较大。此前，项目先后完成燃气管线、通信管线迁改，今年1月又顺利完成110kV高压电力管线迁改，为主体施工和出入口建设扫清障碍。
为保障首块底板顺利浇筑，市铁投集团建设分公司逐项验收基坑开挖、钢筋绑扎、防水施工、模板安装等工序，细化浇筑组织方案。浇筑期间，现场实行不间断连续作业，严控混凝土供应、振捣、温控、养护全过程，同步开展基坑实时监测，确保施工安全质量。
今年以来，S3线多个关键节点接连取得突破：1月13日，SG6标段肩牛山隧道顺利贯通；5月19日，跨金丽温高速特大桥合龙，首个标段主体结构施工全部完成；7月29日，瑞安段控制性工程岑岐山隧道进洞施工。下一步，建设分公司将紧盯年度节点目标，有序推进梧田站主体结构施工，全力保障S3线工程稳步推进，助力温州完善市域交通网络、促进区域协同发展。
温州晚报记者许雅晶
摄影:温州铁投