随着一辆比亚迪Q3纯电动牵引车在淮安比亚迪卡车智慧工厂下线，比亚迪实现了第15万台新能源商用车下线。此次下线里程碑释放出新的战略信号：比亚迪增长重心将向卡车业务倾斜，并发力干线重卡市场。
从第1台到第15万台，比亚迪在商用车领域已深耕18年，业务实现从技术探索到多元场景规模化应用的跨越。新能源商用车发展初期，续航、成本和可靠性曾引发行业质疑。面对质疑，比亚迪从城市公交切入，以技术突破和运营实践逐步打开市场。2012年启动卡车研发后，逐步将研发、制造与服务能力延伸至物流运输，形成“纯电+混动”、轻重并举的产品矩阵。2025年，轻卡T5第1万台下线，轿卡T4全球上市，进一步覆盖城配、冷链等场景。从早期示范到规模化应用，这一探索持续推动商用车电动化进程。
随着更多新能源车进入物流市场，干线物流运输里程长、强度高，对补能效率、动力性能及可靠性提出更高要求。作为布局干线运输市场的重要车型，Q3纯电动牵引车依托自研三电技术，搭载商用车专用刀片电池，电机峰值功率达600kW，支持双枪快充，为重载运输提供强劲动力与快速补能支持。第15万台新能源商用车下线落在Q3上，也标志着比亚迪正加快攻坚干线重卡电动化这一关键市场。
从电动大巴出口开始，比亚迪商用车已进入全球70多个国家和地区，新能源客车年度出口连续三年领先行业。当下，比亚迪又将卡车作为海外业务拓展的重要方向。在今年德国汉诺威IAA车展上，比亚迪提出“整车+补能网络+车队智能管理+全周期维保”一体化零碳物流方案，由整车销售延伸至系统解决方案，帮助客户实现降本、减碳、增效。
随着比亚迪向卡车市场发力，比亚迪商用车还将强化研发、供应链与制造协同，保障全球交付；提升全链路品质与服务能力，保障车辆高效运营；发挥三电自研与垂直整合优势，推动卡车业务高质量发展。