龙虎网讯（记者 陈娴）10月13日上午，南京市城市管理局召开“智扫清城”媒体通气会，介绍南京无人扫地车在环卫领域的试点运用情况。目前，秦淮区月牙湖公园、栖霞区和燕路沿线、南京南站广场、江北新区七里河风光带、江宁紫金山科技城等区域已陆续开展无人扫地车作业，取得阶段性成效。
近年来，南京市城市管理局认真贯彻落实《南京市促进机器人产业高质量发展行动计划（2024—2026年）》，围绕“机器人+”示范应用部署，积极推动无人扫地车在环卫领域的试点运用。南京市城管局环卫处副处长高大鹏介绍，推动无人扫地车上岗，源于现实需要与产业方向的双重驱动。环卫工作劳动强度大、作业环境艰苦，招聘难、年龄结构老化问题长期存在，单纯依靠增加人力的传统路径已难以为继。同时，南京市明确提出到2026年“机器人+”创新示范应用取得显著成效、成为国内标杆，并将公共服务机器人列为重点发展的特色机器人产业方向。环卫作业正是公共服务机器人最直接、最迫切的应用场景之一。市城管局推动无人扫地车试点，既是用技术手段解决环卫用工难题，也是落实全市机器人产业部署、以公共场景牵引产业发展的具体行动。
无人扫地车带来的变化，最直观的是效率提升。在秦淮区，试点工作已经先行展开。秦淮区城管局环卫科科长魏臻介绍，目前选取了东水关遗址公园、月牙湖公园两个场景进行试点研究。月牙湖公园路面情况较好、比较宽，用的是库萨的设备。“从实验效果来看，它能代替大概两到三名环卫工人的作业量。标准路面作业没有问题，但有一些区域还是需要人工辅助。整个项目目前处于适应性状态，后续会根据数据不断调整和更新。”
库萨科技江苏区域销售总监进一步介绍了设备的工作方式。该设备通过小程序一键下发任务，按设定路线自动清扫，四个扫盘旋转聚拢垃圾，再由滚扫刷吸入桶内。最大亮点是公园场景可直接换桶回收，无需倾倒。单次作业6小时，清扫宽度1.6米，可覆盖5万平方米。设备全程无人，自动加水、充电、换桶，作业后自动返回基站。目前南京首台为1.5吨型，栖霞区燕子矶、尧化街道另投入3吨级设备用于主干道慢车道。
效率提升之外，更深层的变化在于作业模式的重塑。过去环卫作业是“一把扫帚扫到底”，现在正在转向“机器换人、人机协同”的新模式。在南京南站广场，自动驾驶清扫车承担大面积基础清扫，环卫工人则专注于精细化补扫和巡检，从重复性体力劳动中解放出来。在紫金山科技城，无人清扫机与“城管+AI人工智能指挥中心”实时联动，指挥中心根据作业需求和车辆状态进行智能调度，优化路线和任务分配。环卫工人李玮皓从一线清扫岗位转向设备操作和调度管理，他的体会是：“指挥这个铁家伙干活，比自己拿扫帚扫效率高多了。”
针对社会关心的“机器上岗、人会下岗”问题，高大鹏表示，无人扫地车不会导致环卫工人下岗，而是通过人机协同降低劳动强度，把人从重复性体力劳动中解放出来，转向更精细的保洁工作。部分年轻工人可转为机器人操作、路径规划与调度，或负责上下水、垃圾更换等保障，作业角色发生调整，这也是试点的初衷。
无人扫地车在南京的推广应用，意义不止于环卫本身。从产业角度看，环卫是公共服务机器人实现批量应用最具可行性的切口之一。从城市治理角度看，无人扫地车不只是一台清扫设备，更是一个移动的数据采集终端。搭载激光雷达和多传感器的清扫车在作业过程中，可以同步识别道路坑洼、设施损坏等市政问题，实现环卫作业与市政养护的业务协同，为城市精细化管理提供了新的技术手段。