预计10月底前，东门汽渡新渡船“安徽公路226”号将投入运营。市汽车轮渡管理所所长王海燕介绍，该船于9月26日顺利抵达码头并交付。
近日，东门汽渡码头并排停靠着两艘渡船，其中一艘是崭新的“安徽公路226”号。新船将接替今年6月停航、已服役30年的“安徽公路168”号，东门汽渡渡运装备由此迎来关键升级。
东门汽渡是G206国道安庆段跨长江的重要通道，也是交通战备、应急保障和城区公益性汽车渡口。长期以来，它承担着长江两岸安庆和池州两地人员往来、车辆过江等任务，车流量大、渡运任务重。此次“安徽公路226”号的加入，是对这一重要通道运力保障的及时补充。
“安徽公路226”号于去年8月动工建造，总造价约1600万元。新船为全回转车客渡船，船长52米，船宽14.4米，型深3.3米，最大载重量约408吨，载客定额106人，设计航速约18公里/小时，船舶配备两套以柴油机为动力源的全回转推进系统。
与现有渡船相比，该船体量更大，单次可装载车辆数量明显增加，将大幅缩短旅客高峰期排队时间，渡运效率也将随之提升。
尽管体量更大，该船操纵却十分灵活。其两套全回转舵桨装置采用左前右后对角布置，船舶驶离码头开启下一航程时，无需转向、掉头，驾驶员转换操作台即可直接航行，靠离码头效率高。主甲板及跳板结构采用低合金高强度钢材料，既保证结构强度，又降低船舶自身重量；主甲板表面采用艏艉负舷弧设计，配合组合曲面跳板设计，实现家用轿车、大客车、大货车等“全车型”通过。
新船共有三层，一层为车辆停放区，二层为客舱，三层为驾驶室。客舱内座椅整齐排列，救生衣齐全。车辆甲板宽敞，车辆停泊分区清晰，旅客服务设施、消防救生、应急报警等安全配套设施齐全，兼顾机动车渡江运输与旅客乘渡双重功能。
新船投入运营后，将有效提升运载能力，缓解节假日、高峰期渡运压力，提高汛期复杂水情下渡运安全保障水平，补齐现有渡运船舶运力短板，保障广大群众渡江出行安全畅通。