工人在铺轨。
10月1日，在南充北站建设现场，随着首组500米长钢轨平稳落地，成达万高铁铺轨正式启动，标志着成达万高铁如期实现从线下工程转入线上。
记者在铺轨作业现场看到，长钢轨在铺轨牵引车的带动下，缓缓从长轨车上卸下，整个过程平缓有序。钢轨拖拉到位后，经过工人微调精准落下，并将轨枕上的扣件螺母锁紧，钢轨完成铺设。
“我们先向成都方向进行铺轨作业，完工后再向万州方向铺设。”中铁三局成达万高铁项目铺轨负责人张文介绍，成达万高铁全线铺轨总里程约890公里，全线采用两套铺轨设备，14台专业施工机车作业，配合7台轨道车，并配置64台固定群吊组成智能吊装集群。500米长钢轨可同步起升，精准横移、实现毫米级定位，铺轨更智能，确保高标准、零误差推进。
据了解，成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路西起成都市天府站，途经资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区，接入位于重庆市万州区的既有郑渝高铁万州北站，正线全长477公里，设计时速350公里。目前，成达万高铁正加速建设，成都至达州段力争2027年9月实现开通运营，届时从成都到达州的铁路通行时间将缩短至1.5小时左右。