10月11日，随着机械轰鸣声响起，盐泰锡常宜铁路武进南站枢纽工程（一期）桩基首件正式开钻，标志着该枢纽工程（一期）全面启动建设。
此次开钻的桩基位于武进南站枢纽工程（一期）跨永胜河桥右幅，设计直径1.5米、深度30米，采用反循环钻施工工艺。
武进南站枢纽工程（一期）位于武进高新区，东起规划武进南站枢纽，向西上跨永安河后顺接现状老路，沿老路布线后止于湖滨路，全长约4.95公里。项目采用一级公路标准，设计车速60公里每小时，道路全宽32米，全线设桥梁5座，其中中桥4座、小桥1座。批准概算总投资9.45亿元，计划于2028年建成通车。
武进南站枢纽工程（一期）是服务理想汽车制造基地对外交通的重要节点。随着理想汽车制造基地规模扩大和周边区域规划建设提速，现状X314公路（前寨路）已难以满足日益增长的通行需求。该项目作为规划中武进南站站前区道路的关键组成部分，在优化出行条件、促进区域经济发展方面具有重要意义。
盐宜铁路是江苏“六纵六横”高铁网的骨干线路，起自徐盐高铁盐城站，经江苏省盐城市、泰州市、无锡市、常州市、宜兴市，接入宁杭高铁宜兴站。
根据相关资料显示，盐泰锡常宜铁路全线新建正线长311.388公里，其中常州段20.185公里；在武进区前黄镇设武进南站和综合维修工区，常州将新建一座火车站。
项目预计2029年开始铺轨，2030年具备通车条件。未来，常州人的出行将更加便捷高效。