10月15日，江苏洋口港阳光岛两座15万吨级LNG码头主体结构交工，可停靠世界最大LNG船舶。这标志着在鄂央企中交二航局深耕二十年的外海能源岛建设，向着建成全国最大海上LNG能源岛又迈出坚实一步。
两座码头位于阳光岛东西两侧。其中一座是全国首座LNG共享码头，单泊位同时服务中石油江苏LNG和协鑫汇东如东LNG两座接收站。两座码头总投资12.81亿元，410米宽的蝶形码头通过长栈桥与阳光岛相连，两座码头主栈桥全长5056米。南通市如东县海域，乘车经大桥行驶13公里可到达阳光岛。
海上施工最难的环节是“稳”。洋口港海域潮差大、涌浪多、外海无遮掩，最大潮差近8米，常年“无风三尺浪”；受台风和季风影响，一年施工窗口期仅几个月，每月有效作业天数平均不足12天。中交二航局项目经理孙强介绍，项目开工之初水上施工极为困难。为确保工期，项目团队转变思路，通过“海上变陆上施工”“小船换大船”等创新工艺，把海上施工化整为零、变难为易，水陆两端同时向中间推进，倒排工期、严把质量安全关，确保两座码头如期、优质交工。
近年来，我国天然气消费爆发增长，为此国家制定全国沿海LNG接收站码头中长期规划布局。中交二航局自2006年深耕洋口港以来，承建了洋口港阳光岛的11个码头和泊位项目。其中，江苏国信如东液化天然气接收站配套码头工程是江苏省重点LNG应急保供工程——江苏国信如东液化天然气接收站工程的重要组成部分，项目建成后将进一步保障长三角地区的能源供应安全。随着这批码头陆续入列，一个千亿级清洁能源产业正在洋口港加速崛起。