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10月11日，由京津冀城际铁路投资有限公司负责建设、中国铁建大桥工程局承建的石雄铁路滹沱河特大桥506号墩连续梁实现合龙，为后续进行架梁作业、打通关键环节创造条件。
石雄铁路设计时速350公里，线路起自雄安站，利用在建雄忻高铁至保定东站，新建线路自保定东站向南引出，途经保定市、定州市、石家庄市，新建线路正线全长约156公里。
10月11日，石雄铁路滹沱河特大桥506号墩（右一）连续梁实现合龙。图为施工现场。孙茂福摄
作为中国铁建大桥工程局石雄铁路6标段重点控制性工程，506号墩连续梁跨滹沱河施工具有高空作业风险高、技术难度大、线形控制精度严苛等特点。为保障合龙一次性成功，项目部组建专项工作小组，统筹调配施工与技术资源，反复推演全套施工方案，常态化开展技术培训和应急演练。施工期间，参建人员24小时全程盯控现场，从严把控混凝土浇筑、养护等全流程质量，依托标准化安全防护措施和不间断监测工作完成合龙任务。
10月11日，石雄铁路滹沱河特大桥506号墩（右一）连续梁实现合龙。图为施工现场。孙茂福摄
据了解，石雄铁路通车后，对完善区域综合交通体系、深化京津冀协同发展战略、助力雄安新区高质量建设和发展将有重要意义。
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信息来源：央视新闻、河北日报
页面编辑：康康
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