10月15日，广汽因湃电池第30万套电池包正式量产下线。
作为广州重点新能源产业项目，因湃电池拉开了广州新能源汽车实现动力电池“自研自产”的序幕。同时，该项目也是广州迄今最大的“动力电池+储能电池”项目，展现出广东制造业转型升级、实体经济高质量发展的成果。
15年前，广汽集团已经开始了电池全栈自研历程。目前，研发团队超过800人，累计投入超过20亿元，专利超过700项。
从研发历程看，2011年，广汽集团开始电池系统及BMS的研发工作；2015年，广汽首款自主设计的PHEV电池包搭载于GS4 PHEV投产；2017年，广汽埃安首款自主开发EV电池包投产，同年启动动力电池电芯的自主研发和电芯试验线建设。
2021年开始，广汽陆续发布弹匣电池系统安全技术、海绵硅负极片电池、超倍速电池等多项先进电池技术；2022年，电芯中试线建成并投入使用；2023年，因湃电池智能生态工厂竣工，弹匣电池2.0、P58微晶超能电芯下线，行业首次整包枪击不起火；2024年，与小米汽车、赛力斯同批入选国家工信部首批“卓越级智能工厂”；2025年，行业首个满电电芯“扭麻花”暴力扭转、针刺+水煮、Z字弯折测试通过。
当前，国内新能源汽车产业加速推进核心零部件自主可控，整车企业电池自研自产成为产业重要趋势。因湃电池作为广汽集团电池产业化主体，电池从材料、电芯到电池包全栈自研自产，同时覆盖新能源汽车和储能两大领域。
本次30万套电池包下线，代表广汽自研电池已经迈入规模化整车应用新阶段，也是广汽十余年电池全栈自研积淀落地量产、交付用户的重要产业里程碑。