10月15日，第六届公园城市论坛“拓宽全域开放通道 抢抓全球发展机遇”分论坛在成都举行。成都国际铁路港投资发展有限公司与四川蜀道铁路运营管理集团有限责任公司班列运输分公司、西藏航空有限公司分别签订《共建班列立体交通走廊合作协议》《空铁联运战略合作框架协议》。论坛同步发布《成都国际班列服务清单》。
签约落地两大联运合作
陆海空立体通道成形
两项签约，瞄准班列纵向接续与空铁横向协同。成都国际铁路港投资发展有限公司党委书记、董事长庞建华解读：“与藏航和蜀道两方合作，一个打通‘国际班列+国内班列’的接续，一个打通‘航空+铁路’的协同，恰好优势互补。”依托蜀道集团，中欧、中亚、中老班列将与长江、大湾区班列优化衔接，实现跨境铁水联运无缝中转；牵手西藏航空，依托腹舱运力与航线网络，搭建“藏区空运至成都+班列出境”“境外班列抵蓉+航空分拨”空铁联运体系。
航空与铁路天然互补。西藏航空党委委员、副总经理兼物流公司董事长张兵兵介绍，西藏航空高高原航线快速通达、时效性强，适配高附加值、精密物资、生鲜特产运输；成都国际铁路港中欧、亚蓉欧班列具备大运量、长距离、低成本优势。双方以成都为中转枢纽，融合空中集散与陆上干线优势，打通“航空进藏出藏、铁路通欧通亚”双向链路，实现时效、运量、成本三维优化。
班列网络内部联动，重在货源集结与回程辐射。
四川蜀道铁路运营管理集团有限责任公司班列运输分公司副总经理罗娟谈道，中欧、中亚班列与长江、大湾区班列接续联动，核心是通道互补、资源整合。联动后，长三角、粤港澳大湾区货源可集结成都快速出境，欧亚回程货物辐射全国；双方建立月度常态化沟通机制，推动班列从“开得通”向“开得稳、开得好”进阶。
发布清单
从单一通道迈向供应链生态
通道建设只是载体，产业集聚才是开放的核心目标。本次论坛发布的《成都国际班列服务清单》，由成都市口岸与物流办公室会同相关部门编制，推出13款拳头产品，配套法务、税务、金融全链条服务，标志着成都国际班列从“运输通道”向“综合服务平台”跃升。
赛迪工业和信息化研究院（集团）四川有限公司高级研究员何鑫表示，“通道是手段或者方式，产业才是目的。”成都国际航线87条，中欧班列联通境外140个城市，要推动通道与主导产业链深度耦合，让“货物过境”转向“产业扎根”。成都国际铁路港经开区党工委书记、管委会主任戚玉静表示，将持续放大平台、通道、政策叠加优势。广州港物流有限公司副总经理刘合顺分享，蓉穗海铁通道开通以来，出口货物超200种、覆盖80多个国家。
意大利-中国友好关系协会主席莫莉・莫伦尼分享与成都七年合作之路；中国（上海）自贸区供应链研究院院长黄有方认为，国际化城市竞争已转向供应链生态竞争，成都正从通道优势向供应链生态优势加速跃升；中国产业发展研究院常务副院长、清华大学博士生导师刘大成建议，统筹构建面向公园城市的三级城市物流网络体系。
出海服务升级
多方协同护航蓉品走向全球
通道能级提升后，出海服务配套是把通道红利转化为产业红利的关键。针对跨境电商海外合规成本高、服务商甄别难、AI工具合规隐患、本地化落地难等痛点，亿邦智库执行院长王姗建议，做强蓉品蓉企出川出海综合服务中心，建设统一服务商库，完善出口信保保费补贴等风险兜底金融服务，“蓉品出海不是企业单打独斗，政府支持、多方协同，才能走得稳、走得远。”
活动上，成都市对外开放合作促进中心为新一批“开放成都”国际服务商授牌，中外运空运有限公司成都分公司、北京德恒（成都）律师事务所、戴德梁行房地产咨询（成都）有限公司、外企德科人力资源服务（四川）有限公司、厦门建发高科有限公司5家机构加入。依托立体开放网络和专业服务商矩阵，成都正以通道集聚产业、以平台促进融合、以协同提升效能，持续抢抓全球发展新机遇。
记者 王柳 摄影 彭浩 责任编辑 罗皓 编辑 王淇 审核 杨天