10月7日上午，武汉阳逻港，满载雷贝斯托（Raybestos）系列摩擦片、摩擦盘的标准化集装箱完成落舱封箱。随着远洋货轮驶离码头，这批产品启程前往美国纽约。产品从摩擦一号仙桃智能工厂下线，抵达后将进入北美汽车后市场流通渠道，面向北美维修服务商与终端车主。
这是摩擦一号收购美国百年品牌雷贝斯托后，首批实现本土化量产的系列产品。湖北县域智造借力国际知名品牌，打通全球高端汽配市场。摩擦一号由此告别单纯代工出口的出海模式，开启高端化、品牌化征程。
“我们不是简单把中国生产的刹车片卖到美国，而是让拥有124年历史的雷贝斯托品牌，在新的技术体系下回归全球市场。”摩擦一号董事长张泽伟说。
雷贝斯托创立于1902年，是北美汽车制动领域标杆品牌，拥有上百项制动专利、完整产品数据库与北美市场用户认知。今年6月，摩擦一号完成全球竞标与美国破产法院交割，拿下雷贝斯托全部商标、专利、材料配方、研发测试设备与全套技术资产，成为品牌新的掌舵者。
一块净重不足半斤的乘用车刹车片，背后是规模达232亿美元的全球汽车制动摩擦产品市场。深耕汽车制动赛道20余年的摩擦一号，正立足“武汉科创、仙桃智造”双城战略布局，形成“武汉研发攻关、仙桃智能量产、海外属地布局”的发展模式。
依托武汉高校博士后科研基地，企业持续攻坚无铜环保、低粉尘、耐高温制动新材料，产品适配欧盟Euro7、国内国七排放新规及新能源汽车特殊制动工况。依托仙桃智能化生产基地，企业建成26条高端智能生产线，实现制动部件规模化、精细化、绿色化量产，生产效率与产品合格率稳居行业第一梯队。
摩擦一号中国市场销售总监刘继承介绍，本次出海的雷贝斯托系列产品沿袭雷贝斯托百年沉淀的制动材料配方与工程标准，同时融合摩擦一号自主研发的纳米低铜摩擦材料核心技术，在制动稳定性、静音降噪、耐磨耐用、绿色环保等核心性能上实现双重升级，全面适配北美乘用车法规标准、路况条件与市场使用需求，品质对标全球一线制动零部件水准。
早在去年4月，摩擦一号收购墨西哥华雷斯制动工厂，搭建起“仙桃核心部件智造+北美属地总成装配”的跨境生产体系，缩短海外交付周期、规避国际贸易壁垒风险。此次整合雷贝斯托优质资源后，企业借力百年国际品牌势能，补齐全球技术数据库、高端营销渠道、海外合规体系短板，全面覆盖传统燃油车与新能源汽车双大赛道，实现国内国际两大市场双向拓展、同步扩容。
“百年品牌的技术底蕴，叠加湖北智造的产能优势与创新实力，让我们的产品具备了对标国际行业巨头的硬核竞争力。”张泽伟介绍，摩擦一号正持续整合全球优质资源，依托仙桃全球研发中心、国内智能产线、墨西哥海外制造基地，不断扩容高端产品矩阵，让中国智造的制动产品站稳全球行业主流舞台。