10月16日早间，江淮汽车（600418.SH）快速拉升涨停。截至9时56分，公司股价报22.37元，上涨9.98%，总市值约504.26亿元，成交额约9.48亿元。
前一日晚间，工业和信息化部、中央网信办、市场监管总局发布消息称，针对网络反映的“尊界V800汽车刹车踏板支架断裂问题”，三部门在前期调查工作基础上成立联合调查组开展核查，并将依法依规处理，有关情况将及时公布。
随后，尊界汽车表示，将“积极响应、完全服从并将全力配合联合调查组的工作”。余承东转发相关声明时表示：“正义可能会迟到，但永远不会缺席。”
截至10月16日上午，联合调查组尚未公布尊界V800制动踏板支架断裂原因、产品是否存在缺陷以及相关测试方法等问题的调查结论。
江淮汽车10月15日收报20.34元，下跌3.60%。10月16日涨停后，公司股价升至22.37元，单日市值增加约46亿元。
不过，与尊界V800踏板争议发生前相比，江淮汽车股价仍有较大差距。国庆假期前最后一个交易日9月30日，公司收报27.47元；以10月16日上午22.37元的涨停价计算，目前仍低5.10元，跌幅约18.6%，对应市值相差约115亿元。
10月8日，懂车帝发布测试视频称，3辆尊界V800在100km/h至0连续紧急制动过程中，先后出现制动踏板支架断裂。当日江淮汽车跌停，此后公司股价连续多个交易日大幅震荡。
针对测试争议，尊界方面随后发布情况说明，称制动系统按照高于国家标准、行业标准的要求完成开发与验证，并表示将进一步优化相关部件设计，为已交付用户提供免费升级选择。
10月13日，尊界又公布第三方检测结果。公开材料显示，送检制动踏板总成符合QC/T 788-2018相关要求，另有样件接受2000N至3000N不等的加严检验，其中2个样件测试至3000N，试验后目视未发现裂纹和损坏。
懂车帝方面则对第三方台架检测与此前实车紧急制动测试是否具有直接可比性提出疑问。此前围绕测试工况、送检样件、踏板支架设计以及双方测试结果差异等问题，各方说法并不一致。
三部门此次成立联合调查组，意味着围绕尊界V800踏板支架断裂的争议进入监管部门联合核查阶段。后续调查结果及处理情况，三部门表示将及时公布。
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记者：杜林 编辑：柏凌君 校对：杨荷放