10月15日清晨，105国道湖北黄梅县杉木段发生惊险一幕：一辆运木货车与一辆满载20.8吨液化天然气（LNG）的运输罐车发生剐蹭，导致罐车尾部阀门受损，液化天然气发生泄漏。
省、市、县三级应急力量迅速响应，联合多地危化品专家团队展开15个小时的科学排险——事发不到8小时，中断的国道恢复畅通，紧急疏散的77户146名村民全部平安返家；至当晚21时30分，被转移至偏僻荒野的罐车完成天然气无害化清零处置，沿线村民与过往司乘人员毫发无伤，化险为夷。
液化天然气罐车事故现场
清晨突发：两车紧挨白雾翻涌，百余名村民紧急撤离
15日清晨6时30分许，这辆从湖北黄冈驶往安徽芜湖的苏K牌照液化天然气罐车，行驶至105国道杉木段（马尾山隧道往宿松方向约300米处）时，被一辆满载粗壮原木的“皖N”牌照红色挂车剐蹭。
事故现场，红色运木货车左后侧与白色罐车尾部紧紧贴靠在一起，印有醒目“爆”字标识、容积达52.6立方米的罐车尾部操作箱受损，液化天然气在接触空气后瞬间气化，生成浓密的白雾（水蒸气冷凝）不断向外翻滚喷涌。
液化天然气与空气接触后造成白雾
险情就是命令。事发后，省、市、县三级应急响应机制迅速启动。黄梅县委、县政府主要负责人第一时间率应急、消防、公安、交通运输、生态环境及属地杉木乡等十余个单位火速赶赴现场，成立一线指挥部；湖北省应急管理厅、黄冈市应急管理局及市消防救援局同步介入调度指挥，并紧急调集湖北黄冈、江西九江两地的危化品与相关专家赶赴现场会诊把脉。
随着多方救援力量快速集结到位，一场紧张有序的排险战全面铺开：封控路面上很快铺设起多条消防水带，释放水雾驱散泄漏气体；身穿红色防化服、脚蹬黄色雨靴的消防救援人员与头戴安全帽的燃气技术人员密切配合，冒着低温白雾迅速抵近车尾阀门处展开勘查与先期处置。
为确保绝对安全，现场迅速拉起警戒线并实施交通管制。上午8时，事发点周边500米范围内完成人员疏散与道路封锁；上午10时，安全警戒圈扩大至1000米，涉险的杉木乡梅山村、烟铺村实施紧急断电，两个村共77户146名村民被迅速转移至安全安置点。在集中安置点内，志愿者们有序开展安抚与服务，不仅转移村民领到了充足的食品和生活物资，滞留在封控路段附近的过路司机也同样收到了热食与饮水保障。
快速抢通：木桩堵漏转移罐车，7小时恢复国道通行
如何在确保安全的前提下，尽快恢复国道大动脉通行？现场危化、燃气专家与消防救援人员研判后，决定采取“先控漏、再移车”的方案。
中午12时30分许，消防救援人员利用木塞对罐车泄漏部位实施了先行封堵处置，随后这辆装载着20.8吨液化天然气的罐车被小心翼翼地驶离国道，转移至一处偏僻、空旷的安全区域暂时停放。
隐患车辆安全转移后，交通疏导与环境监测同步展开。13时10分许，中断了6个多小时的105国道事发路段全面恢复正常通行；14时许，经生态环境部门对现场及周边空气质量检测合格后，146名转移村民全部平安返回家中，周边村落恢复正常生活秩序。
挑灯夜战：注入氮气加压助排，15小时彻底清零隐患
国道通了、村民回了家，但偏僻空旷处的排险攻坚战才进入最关键的阶段。14时10分许，现场启动放空处理：抢险人员将储罐泄液口通过低温软管连接至预设土坑，让低温液化天然气流入土坑内自然气化。然而，随着排气持续进行，储罐内部压力逐渐减小，低温液体流速变缓甚至无法自泄。
挑灯夜战彻底消除隐患
17时许，武汉石化危化品救援队赶赴现场增援。他们和昆仑能源专家及运输企业技术人员现场会商，果断调整方案：向储罐内注入氮气以适当增加罐内压力，推动LNG液体加速自流排出。
夜幕降临，长满茂密芦苇的偏僻排险现场亮起强光照明灯。在灯光映照下，罐车尾部敞开的操作箱内，错综复杂的阀门与管线因极度低温结满了厚厚的白霜，两条粗大的导流软管从接口处延伸至地面。身穿印有“国家应急救援”字样深色战斗服的救援人员，与身穿暗红色工作服的技术专家并肩站在车尾，紧盯压力表指针变化，精准配合操作阀门。
罐内液化天然气液体全部安全处理
19时10分许，储罐氮气加压顺利完成，液化天然气排空速度明显加快；21时30分许，罐内20.8吨LNG液体全部安全排出，抢险人员随即再次向罐内加注氮气，将残留的可燃气体彻底置换干净。这场历时15个小时的国道危化品泄漏抢险救援圆满画上句号。
成功实现了“零伤亡、零危害”处置
LNG安全小科普
液化天然气(LNG)主要成分为甲烷，需在约-162°C低温下液态储存，爆炸极限5%一15%，气化后密度小于空气，会向上空和下风向飘散。泄漏现场的“白雾”是水蒸气冷凝，并非天然气本身。
遇到危化品运输车辆泄漏，请牢记：车靠边、人撒离、速报警，迅速向上风向转移，严禁烟火、不要开关电器、不要使用手机，耐心等待专业人员处置。
来源 | 湖北日报