谁能想到矿山 “钢铁巨兽”，如今也换上电动心脏！
记者顺着外侧高耸的金属扶梯向上攀爬，才登上紫金龙净ZL230E驾驶室外的平台。单颗轮胎直径就达到310厘米，站在平台向下俯瞰，成年人在巨型轮胎面前显得格外渺小，视觉冲击力直接拉满。
福建日报·新福建客户端记者在紫金龙净ZL230E驾驶室外的平台采访。
这台 “大块头” 自重120吨，最大载重230吨，整车总重达到350吨，货箱容积125立方米，是目前国内吨位顶尖的纯电动矿卡。别看体型笨重，性能却相当能打。搭载1418kWh超大动力电池，仅25分钟就能快充到90%电量；采用多桥分布式独立驱动架构，陡坡烂路动力拉满，底盘、制动多重冗余防护，把矿山作业安全性直接拉满。
从140吨级ZL150E奔赴海拔5000多米西藏矿区实战，再到230吨ZL230E成功下线，团队仅用8个月完成整车研发制造，啃下大吨位电动化一系列技术难关，相比传统燃油矿卡能耗直降70%。
紫金龙净ZL230E。福建日报·新福建客户端徐宇琦 摄
作为老牌环保巨头，紫金龙净锚定 “环保 + 新能源” 双轮驱动，手握千余项专利，同步布局储能、电动矿卡、清洁能源微网，背靠紫金矿业海内外海量矿山场景，把实验室技术放到真实矿山打磨迭代，打通研发、制造、实地验证完整链条。
过去大吨位矿卡长期依赖海外产品，如今闽西企业实现自主突围。巨型电动矿卡的落地，不只是一台装备的突破，更是国产方案助力绿色矿山转型的生动实践，传统矿业正在新能源浪潮下跑出绿色加速度。
来源：福建日报·新福建客户端