封面新闻记者 曹菲
10月11日，全国铁路实施四季度列车运行图，川青铁路C5764次、C5767次两趟往返动车新增茂县站办客停靠，结束茂县与镇江关之间没有往返客运列车的历史，有效缓解因国道中断造成的沿线居民出行难题。
川青铁路两趟动车新增停靠茂县站
家住镇江关的羌族旅客王雪在茂县县城工作。10月11日，她搭乘C5764次列车返回老家，这是她时隔大半个月首次回家，也是她第一次从茂县站乘火车返乡。
此前9月16日，茂县叠溪镇石大关定子坝发生泥石流灾害，约80万方土石倾泻，造成岷江堵塞，G213国道因此中断，后续又接连发生山体滑坡，致使镇江关、叠溪等乡镇居民前往县城通行受阻。
灾前，镇江关自驾至茂县耗时约1小时30分钟；国道中断之后，机动车只能绕行G347国道、S313省道，全程里程超300公里，正常通行需要6到7小时，遇恶劣情况耗时可达10小时以上。道路阻断期间，茂县站承担应急运输保障任务，先后于9月20日、23日依托茂县至松潘方向列车，分两批转运医疗设备、药品等地方急需物资20余件。
在开展应急物资转运工作过程中，绵阳车务段茂县站站长吕帆忠注意到，灾害对居民出行的影响持续存在。为此，他主动走访茂县地方政府，了解到当地迫切希望增加茂县至镇江关之间的旅客列车停靠，解决居民往返难题。
川青铁路两趟动车新增停靠茂县站
“居民出行遇到困难，不能被动等待。铁路多增加一处停站，就有可能解决老百姓上班、就医的现实问题。”吕帆忠将地方诉求上报绵阳车务段。车务段核对列车运行条件后，向中国铁路成都局集团公司客运中心提交调图申请。经客运中心会同运输部门研究，最终确定在四季度调图中安排C5764、C5767次办理茂县站客运业务。从9月24日走访收集诉求，到调图落地实施，整个流程仅用时5个工作日。
此次增停，让两地铁路通勤时间缩短至30分钟，极大改善沿线居民出行条件。绵阳车务段客运营销科科长周婷介绍，受前期道路中断影响，铁路发挥出行兜底保障功能。增停首日客流规模不大，仅有数十人，后续随着居民知晓度提升，客流有望稳步上涨。
国铁成都局绵阳车务段供图