极目新闻记者 曹雪娇
10月16日，国务院新闻办举行“新征程上的奋斗者”中外记者见面会，五位来自交通领域的代表出席。其中，包括来自长江三峡通航管理局三峡船闸管理处维修部的副主管胡航。
胡航是一名90后电气工程师。2014年大学毕业后，她进入长江三峡通航管理局工作，扎根三峡船闸运维一线12年，曾多次参与船闸大修，一直守护着三峡船闸这座世界级内河航运枢纽。
如今被大家熟知的“大船爬楼梯”，说的便是三峡船闸。作为世界上规模最大、连续级数最多、上下游水位落差最大、技术最复杂的内河船闸，每年有4万多艘次的船舶经此翻越三峡大坝，每天有近50万吨的粮食、建材等物资从这里运往四面八方。
长江三峡通航管理局三峡船闸管理处维修部副主管胡航（图源：国新网）
“我们的任务，就是保障这些物资安全、稳定、高效地过闸。”胡航说，为此，他们在运行维护过程中，非常注重保安全、提效率，通过创新实施“预检预修、巡检现修、故障细修、应急快修”工作法，使得近年来三峡船闸主要设备的停机故障率始终保持在0.2%以下。
三峡船闸共有24扇闸门和28套阀门，控制这些巨型门体，背后靠的是一套工业控制系统。对此，胡航介绍，这套系统相当于船闸的“控制大脑”，连着数千个程序点位和控制线路，指挥着这些巨型门体的每一次开关动作。近年来，经过胡航和同事们反复调试试验，船闸工业控制系统顺利完成更新改造，三峡船闸装上了可靠的“中国脑”。
2025年，三峡船闸通过量达到了1.7亿吨，创下历史新高，超设计通过能力70%，有力畅通了长江物流大动脉，为长江经济带高质量发展提供了坚实支撑。
（来源：极目新闻）
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