打通断头路，全力推动成渝地区双城经济圈交通互联互通——10月16日，来自中国铁建昆仑集团消息称，江泸宜高速四川段全面开工，2029年建成通车后，将与江泸北线高速重庆段直接相连，从宜宾驾车到重庆将缩短30到50分钟。
江津经泸州至宜宾高速公路（简称江泸宜高速），是成渝地区双城经济圈交通重点建设项目。目前重庆段称江（津）泸（州）北线高速公路，全长约71.4公里，起于九龙坡西彭镇新民村S6九龙坡收费站，沿长江北岸向四川泸州方向延伸，经九龙坡区、永川区，止于永川区仙龙镇上屋基渝川界附近，已经于2023年11月建成通车。江泸北线高速公路通往四川泸州方向仍是一条断头路。
此次四川段开工，意味着这条断头路有望在2029年打通，成为重庆中心城区经江津至泸州、宜宾的直连高速通道。
四川段全长132.95公里，起于泸州市泸县百和镇川渝界，即接江泸北线渝川界，止于宜宾市叙州区观音镇，顺接S4成宜高速。这是重庆中心城区经江津至泸州、宜宾的直连高速通道。
线路按双向四车道高速公路标准建设，设计时速120公里，计划工期3年，共设置枢纽互通5座、服务型互通13座、服务区2处，全线控制性工程为沱江特大桥和青山岭隧道。
江泸宜公司相关负责人表示，目前，四川段已经进入实质性施工阶段，沿线隧道、桥梁、涵洞、路基软基处理等建设有序铺开，控制性工程稳步推进。其中核心控制性工程沱江特大桥已完成主墩桩基正开展引线桩基建设，青山岭隧道已启动洞口作业。
“项目正倒排施工节点计划，细化路基、互通、桥梁等分项工程任务，保障各标段按计划加速推进。”该负责人表示。
目前，从泸州市泸县百和镇川渝界到宜宾市叙州区观音镇，没有直达高速公路，需要绕行，全程约两个半小时。项目全面建成后，从宜宾驾车到重庆中心城区将缩短30到50分钟，成为渝西、川东南“公铁水”联运的快捷走廊，进一步提升泸州—宜宾全国性综合交通枢纽能级，推动川南渝西地区融合发展，助力成渝地区双城经济圈毗邻地区互联互通。
（受访单位供图）