近日，交通运输部、工业和信息化部、国家能源局联合印发《内河新能源船舶推广应用行动方案（2026—2030年）》，明确加快建设长三角船舶电动化先行区。
其中，湖州—上海、湖州—太仓、湖州—嘉兴3条集装箱、干散货电动船舶零碳运输示范航线被列入全国重点打造名单，京杭运河、长湖申线、湖嘉申线等航道纳入充换电设施协同建设重点航段，湖州内河航运绿色转型再获国家级战略支撑。
近年来，湖州锚定“全电航运”方向持续发力，顶层设计逐步定型，基础配套提速完善，重点领域率先突破。截至目前，全市首批电动船舶充换电示范项目建设稳步推进：城东水上服务区充电示范站设备已全部安装完毕，待外线供电工程完工后即可进入调试阶段；和孚、练市两处水上服务区充电站也在按计划有序建设。
“湖州在内河航运绿色转型上始终走在全国前列。”市交通运输局有关负责人介绍，今年7月，湖州率先发布全国首个船舶充换电布局专项规划——《湖州船舶充换电站和电力增容配套建设专项规划（2025—2030年）》，明确提出到2030年建成106座船舶充换电站，跻身长三角区域“船舶充换电中心城市”行列。
根据规划，106座充换电站点将全面覆盖长湖申线、京杭运河等主干航道及妙湖线、菱新线等支线航道，共计涉及22条内河航道。站点建设全部依托现有水运设施选址布局，公共充电站依托水上服务区和水上加油站建设，货主码头充电站则对接吞吐量较大的港口泊位配套。
“这种存量优先的建设思路，既有效降低了选址和建设成本，也大幅提升了后期运营的可行性。”市港航管理中心相关负责人表示，接下来湖州将以打造3条国家级电动船舶零碳运输示范航线为契机，进一步加快充换电站建设进度，持续完善全链条制度保障，全力为全国内河航运绿色转型提供可复制、可推广的“湖州样本”。
来源：湖州市新闻传媒中心
融媒体记者：董梁
编辑：梅菁晶
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