新建南通至宁波高速铁路
（简称通甬高铁）
近日传来好消息
通甬高铁全线铺轨已正式启动
为后续铺轨贯通奠定坚实基础
对于苏州人来说
这条高铁的分量格外重
全线11座车站
苏州境内就有5座
张家港、常熟西、苏州北
苏州东、苏州南
待其建成
苏州“丰”字形铁路网的
南北向主动脉将真正贯通
通甬高铁
通甬高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，自盐城至南通高铁南通西站起，向南经江苏省苏州市，浙江省嘉兴市、宁波市，引入宁波枢纽宁波站，新建线路长301公里，设计时速350公里。
全线设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州东、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥等11座车站。
通甬高铁全线开始铺轨，意味着项目建设全面转入线上施工阶段。目前，通甬高铁全线路基、桥梁、隧道等线下工程已基本完成，站房及“四电”工程正按节点有序推进。按照计划，通甬高铁将于2027年底建成通车。
通甬高铁建成运营后，将与盐通高铁等多条铁路相连，对于打造“轨道上的长三角”，完善区域路网结构布局，方便沿线人民群众出行，推进长三角一体化高质量发展等具有十分重要的意义。
5座车站，一线贯通
苏州人的出行
将再添一条快车道
另外
苏州多个在建的铁路项目加速推进
接连迎来重大建设节点
不断织密的轨道交通网
一起来看
苏州北站改扩建加速推进
近日
漕湖大道与G524保通路交叉口
完成二期交通导改
标志着高铁苏州北站快速联络道
东连接线工程隧道段
临时交通导改工作全部完成
隧道施工界面全面释放
为项目快速推进奠定坚实基础
高铁苏州北站快速联络道东连接线工程为高铁苏州北站改扩建重要配套，项目主要内容为对现状G524西公田路至渭中路段进行快速化改造，建成后主线将以双向六车道标准，以隧道形式下穿西公田路、漕湖大道、朗力福大道后起高架，接入渭中路现状高架桥。
路线全长5公里，其中隧道全长约3.8公里，高架全长约1公里。项目于2025年1月开工建设，计划2027年年底具备通车条件。
沪苏锡常城际铁路
太仓先导段有新进展
日前
沪苏锡常城际铁路太仓先导段
SG4标白云渡路站
转入主体结构施工
沪苏锡常城际铁路太仓先导段北起太仓站，向西沿江南路设白云渡路站，转向南设十八港路站，终至苏沪省界，与上海嘉闵线北延伸段衔接，线路设计速度为160公里/小时。
项目建成后将与嘉闵线贯通运营，可实现与上海轨道交通2号线、9号线、12号线等多条线路的直接换乘，采用地铁化运营模式，乘客无需提前购票，刷卡、扫码即可乘车，随到随走，沪太通勤往来将更加便利。
此外
一些途经苏州的铁路建设
近期也不断刷新进度条
沪宁合高铁
10月8日
随着滁州站站前最后一段轨道
铺设就位
沪宁合高铁安徽段
正线铺轨宣告基本完成
作为国家“八纵八横”高速铁路网沿江通道的重要组成部分，沪宁合高铁是沪渝蓉沿江高铁的东段线路，起自上海市新建上海宝山站，经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市，以及安徽省滁州市、合肥市，接入既有合肥南站，线路全长约554公里，设计时速350公里，全线设16座车站。
沪渝蓉高铁通车节点：
1. 预计2027年底，北沿江高铁（沪渝蓉高铁沪宁合段）将正式开通运营；
2. 预计2028年：上海↔武汉可全线走沪渝蓉新高铁，3小时左右直达；
3. 预计2030年底：宜昌至涪陵山区段完工，沪渝蓉高铁全线贯通。
沪苏通铁路二期
近日
在徐行至太仓南下行联络线
特大桥施工现场
随着一榀96m钢桁梁的精准落位
标志着衔接沪苏通铁路一期与二期的
关键控制性工程建设
取得重要突破
沪苏通铁路二期（太仓至四团段），途经江苏省苏州市所辖的太仓市及上海市嘉定区、宝山区、浦东新区和奉贤区。线路全长111.8公里，设计时速200公里，全线设太仓、徐行、上海宝山、外高桥、上海东、四团站，预留曹路站、惠南站。
沪苏通铁路二期将接入上海浦东国际机场，项目建成通车后，将进一步串联整合区域干线铁路资源，完善长三角地区铁路枢纽路网布局，提升区域铁路通行能力与运输效率，为长三角区域互联互通、高质量协同发展提供强有力的交通支撑。
随着“轨道上的苏州”建设
不断推进，越发“丰”满
缩短城市间的时空距离
已指日可待
期待这一天早日到来
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本文综合整理自苏州新闻
苏州交通运输、常熟发布、太仓发布
今日相城、汾湖发布、苏州城际铁路
上海铁建、南京日报等
