近日，2026年南通市普通国省道养护工程S222海门段施工现场机械轰鸣、井然有序。维特根380CR冷再生机组、摊铺机、压路机三机联动、高效协同，正对222省道共计3.69公里路面实施修复养护。本次工程应用7厘米聚合物改性泡沫沥青就地冷再生新工艺，以绿色“四新”技术为干线公路品质提升注入强劲动能。
S222南通海门段是贯穿区域南北的重要运输通道，承担着繁重的客货运输任务。该路段建成通车多年，受长期荷载及自然环境影响，路面陆续出现裂缝、沉陷、网裂等病害，道路服务水平明显下降。传统维修模式存在废料外运量大、砂石耗材多、封闭工期长等短板，已难以满足当下低碳高效的养护需求。为此，本次养护工程创新采用“两步法”工艺，先行对基层破损部位逐一标定，开展高聚合物注浆加固处置，精准“治本”；再应用泡沫沥青就地冷再生技术实施下面层施工，实现旧路面铣刨材料100%就地再生利用，真正将废弃料“变废为宝”，生动践行了低碳养护理念。
与传统挖补大修相比，泡沫沥青就地冷再生工艺优势显著。一方面，旧路面材料就地循环利用，大幅削减石料开采量、废料运输量，有效降低施工扬尘与碳排放，同时显著缩短施工周期，综合养护效益十分突出；另一方面，再生路面兼具柔性与稳定性双重优势，能够有效抑制反射裂缝，减少后期路面开裂病害，切实延长道路使用寿命，实现“一次施工、长效养护”。
施工期间，海门公路部门严格落实质量与安全双重管控机制，全过程强化原材料检测、设备运维及现场工序监管，确保每一道工序达标受控。待再生层养生指标检测合格后，将有序开放交通，并严格管控重载车辆通行，保障路面早期强度稳步形成。此次新工艺的成功实践，不仅为海门区国省道绿色预防性养护积累了宝贵的实操经验，更为打造安全舒适、经济环保的干线公路通行环境提供了有力示范。