针对近期有市民反映，部分常用的小红车服务点约有一半桩位被拆除、影响租还车的问题，杭州公共自行车公司作出回应：这些服务点并非要拆除，而是在进行电子围栏升级改造。
杭州公共自行车公司表示，改造完成后，服务点将形成全新的“实体桩+电子围栏”模式。相比传统实体桩服务点，租还车体验会有明显提升，市民用车也会更方便。
为什么要进行电子围栏改造？传统实体桩服务点要求用户在固定车桩内操作。若想容纳更多车辆，就需要设立更多车桩，也会占用更多服务点空间。
电子围栏服务点则通过在服务点设置电子感应区，并配合电子锁小红车车座下方的黑色电子锁，完成租还车流程，摆脱“一车一桩”限制。没有车桩占用空间后，同等面积下可容纳更多小红车，有助于缓解“还车难”。
改造后，市民用车选择会更灵活。使用电子锁小红车时，既可以在实体桩位内租还车，也可以在电子围栏内租还车。遇到实体桩满架，将车辆归还在电子围栏内即可。此外，相较于普通小红车，电子锁小红车在临时锁车、后台找车等方面也更有优势。
小红车自2022年正式推出“电子围栏”试点以来，逐步推进主城区服务点电子围栏改造。截至9月底，主城区已拥有电子围栏服务点2770处，占比接近64%。今年1-9月，通过电子围栏的无桩租车量，相比2025年全年增长121%，越来越多用户正在通过电子围栏租还车。
改造会影响刷卡租车吗？杭州公共自行车公司回应，改造后将形成“实体桩+电子围栏”的格局，刷卡用户依旧可以通过实体桩进行刷卡租还车。工作人员在日常巡点过程中，可以根据实体桩和电子围栏的车辆比例对车辆进行平衡，保障刷卡租还车需求；同时，减少下架储车需求后，也能提升车辆使用效率。结合电子锁小红车和电子围栏，用户自己也可以通过扫码租还车调节实体桩和电子围栏的车辆比例，进一步体现自助式服务。
目前，小红车正在全面推进电子围栏服务点改造。如果市民路过看到服务点部分桩位被拆除，或张贴了温馨提示，还请多多谅解，临时的不便都是为了之后租还车更顺畅。同时，也希望社会车辆不要占用小红车服务点，让市民出行更便捷。