10月16日，中远海运特运“隆福”轮首航活动在苏州港张家港港区宏泰港务码头举行。该轮即将装载2万多立方风电设备，驶往比利时安特卫普、荷兰鹿特丹、德国库克斯港等西北欧港口，标志着苏州港与中远海运特运西北欧（德国）班轮航线又添新运力。
这是苏州港一体化又一新成果。相关运力将进一步提升苏州港服务区域重大件远洋物流水平，为江苏乃至长三角高端装备制造企业搭建更为高效畅通的全球联通桥梁。
“隆福”轮为6.2万吨级多用途重吊船，船舶总长199.9米，型宽32.26米，型深19.3米，设计航速14.4节，是一艘兼具节能、环保、智能属性的现代化绿色船舶。作为中远海运特运旗下重大件运输主力船型，“隆福”轮货舱采用大开口、箱型结构，最大舱长约40米，可灵活承运散货、集装箱、风电设备、大型模块等多种货物。
为保障“隆福”轮首航顺利靠离泊、装货，苏州港管委会办公室及张家港港区办联合海关、海事、边检、引航等口岸单位建立专项保障专班，协同船方、货主、代理方细致梳理作业流程、靠泊规范、岗位分工、现场安防重点及应急预案，并针对多个关键环节开展事前推演，严控安全风险，保障首航安全、高效、有序。
宏泰港务码头拥有长江岸线1628米，布设7个万吨级开放泊位，最大靠泊能力15万吨级，可满足20万吨级船舶减载停靠，配套8个300吨级内河泊位，码头前沿水深条件优良，具备大型船舶作业能力。
宏泰港务码头原为永钢集团配套货主码头。近年来，在苏州港管委会的推动下，永钢集团母公司永卓控股主动推动码头泊位、堆场及装卸设备设施对外开放，从服务企业内部保供，拓展至面向社会提供公共江海联运、件杂货及重大件外贸作业服务。“隆福”轮首航是码头转型公用化之后，携手中远海运特运的标志性合作实践。
中远海运特运是全球特种航运龙头企业，重吊船、半潜船运力规模居全球前列，在全球重大件工程物流、高端特种远洋运输领域具备领先的行业优势与资源优势。今年以来，中远海运特运在苏州港合计作业超300艘次765万计费吨。
苏州港管委会办公室有关负责人表示，作为中远海运特运的母港，苏州港将提供最及时全面的服务与支持，精准匹配长三角高端装备制造出海需求，打通“内陆揽货、港口集聚、远洋直达”全链条特种货物出海通道。