2026“苏超”“四强”诞生，无锡、常州、盐城、泰州在社交媒体上受到关注。恰好串联这四座城市的盐泰锡常宜高铁，目前进展如何？
作为江苏“六纵六横”高铁网骨干线路、长三角城际铁路网核心干线，在建盐宜高铁（简称）无锡段当前已进入架梁浇梁新阶段，加速推进江苏南北跨江融合。
盐宜高铁正线全长311公里，北起盐城，中连泰州，穿长江天堑后经无锡、常州，终至宜兴。整个无锡段设江阴、惠山、太湖西等四个站，全长91.3公里。
中铁十局盐宜铁路11标桥梁工程师张等柱介绍，在盐宜高铁宜兴段，项目承担宜兴站站前施工任务，目前已完成太湖特大桥跨烧香港首个连续梁0号块浇筑，梁长12米、梁宽12.6米、混凝土330立方米，标志着项目正式迈入桥梁上部结构施工阶段。
该标段线路总长约30.86公里，途经宜兴和桥、高塍、新街、丁蜀4个镇（街道），施工涵盖特大桥、大桥6座，路基2段。其中站前施工段21.65公里，20联连续梁正全速推进浇筑进度。
随着国产超大直径盾构机苏铁“奋楫号”从靖江侧向着长江进发，盐宜高铁江阴跨江段和惠山陆路段也正齐头并进，施工加快推进。自2024年底开工以来，无锡段工程累计完成桥梁桩基22000余根、承台约1500个、墩身近1000座。
无锡市盐泰锡常宜铁路工程建设指挥部章元表示，盐宜高铁是江苏省自主投资建设资金规模最大、正线里程最长的高铁项目，总工期约5年半。其建成运营后，江阴至宜兴仅需20多分钟，并在苏南、苏中、苏北城市之间构筑起“2小时快速交通圈”，进一步推动区域一体化发展。
今晚，“苏超”半决赛中，无锡与泰州将上演“城际高铁德比”。泰州是首届“苏超”冠军，无锡是本赛季常规赛榜首。