随着液压设备缓缓加压，由中交二航局承建的京津塘高速（天津段）改扩建工程宜兴埠互通主线桥梁顶升工程正式启动。建设团队要在不中断对向高速通行的前提下，将总重超3.5万吨的梁体分10次抬升，最高顶升高度达3.1米，单次顶升最重达5760吨，是目前华北地区规模最大的桥梁顶升工程。
京津塘高速公路是连接北京和天津最便捷的高速通道，也是京津冀交通一体化的核心通道，全线于1993年建成通车。京津塘高速公路（天津段）改扩建工程起于既有京津塘高速公路津冀界，终于京津塘高速公路塘沽收费站，途经天津市武清区、北辰区、东丽区及滨海新区，路线全长约96.84公里，主要是对既有高速公路两侧进行“四改八”拓宽改建。其中，中交二航局承建的第3标段全长约14公里，位于天津市北辰区内。
宜兴埠互通式立交桥位于天津市北辰区宜兴埠镇，包含1个主线桥，4个匝道桥，全长约2.86公里。因为既有主线桥梁上跨北环铁路，为适配铁路电气化升级改造的硬性净空需求，只能先给老桥“抬个子”，再做两侧拼宽。涉及左右幅10联32跨，共计517米，是全线施工难度最大的工程。
京津塘高速公路（天津段）改扩建工程建成后，将更好服务于京津冀一体化协同发展战略，充分发挥“京津滨发展轴”辐射带动作用，为承接北京非首都功能疏解、支撑天津港建设世界一流港口发挥交通先行作用。
记者 李梅旭 见习记者 李文博
图片由中交二航局提供