来自省交通运输厅的统计显示，目前全省农村公路总里程达27.6万公里，位居全国第三、中部第一，革命老区出行难问题得到有效解决。全省创建“四好农村路”全国示范县22个，全部为革命老区；省级示范县56个，其中55个为革命老区。
10月18日，郧西县湖北口回族乡坎子山村党支部书记魏登殿看到乘坐大巴车来研学的学生后感慨：“交通让红色遗址活起来、乡村产业旺起来。”当年红军征战的坎子山村，羊肠险径升级为“四好农村路”，串联红色遗址、高山景观与村落田园，游客走进深山研学观光，高山蔬菜、生态牛羊“飞”出大山。
为畅通老区发展大动脉，省交通运输厅推进革命老区10条高速公路建设任务，倒排工期、挂图作战，指导湖北交投集团推动宜来高速鹤峰东段等8条高速公路建成通车，有效打通老区对外快速通道。利川至咸丰、巴东至张家界高速沪蓉沪渝连接段2条高速公路正加快建设；利咸高速关键控制性工程的大河特大桥已成功合龙，项目已完成总投资的97%。
针对农村公交客运实际，省交通运输厅持续引导各地推进客货邮融合发展，降低运营成本。崇阳县大力推进“无人机+公交带货”的客货邮模式，红安县推进“邮快合作+客货邮融合”，提速快递进村时效，黄冈打造空港、水港、陆港等多式联运体系。
大悟县开通37条城乡公交线路，串联起19个乡镇和265个行政村，村民出门随等随走，实现了“在家门口坐好车”的愿望。
依托内畅外连的交通发展优势，红安、麻城、大悟、恩施等地联手打造大别山红色旅游走廊、“赤黄红”精品线路。去年，郧西、大悟等地红色景区日均接待游客超3000人次，红色文旅正成为老区振兴的新引擎。