11月18日至19日，亚太经合组织（APEC）第三十三次领导人非正式会议将在中国深圳举行。
距离会议开幕只剩一个月，这一周，深圳开了两场关键会议——
一场“定调子”，一场“给方案”，而真正让这件事“出圈”的，是发布会后，截至18日16时，深圳已有超28万车主申报停驶；超200万人次的签名响应。一场国际盛会，被深圳人接成了“自家的事”。
两场动员会
先看深圳这周干了啥。
10月14日，2026年APEC会议深圳市筹备工作领导小组（扩大）会议召开。会议提出，办好APEC会议，“是深圳当前的头等大事和重中之重”，“已经到了最紧要的关头”。
会议定下了“精致、细致、极致”的办会标准，明确提出要激发群众“主人翁”的责任感自豪感，营造全民“当好东道主、喜迎APEC”的良好氛围。
第二天，市政府新闻办举行“绿色出行、畅通有我”主题新闻发布会，将这一要求转化为具体可感的行动方案。（点击回顾：官宣一揽子安排，深圳传递六大信号「链接」）
总的来看，发布会释放出明确信号：是“一揽子措施”不是“一刀切”，能精准的，绝不粗放；能弹性的，绝不刚性。
既要做好APEC会议保障，也把深圳人“过日子”的需求考虑进去了。
深圳用“绣花功夫”打磨交通和公共服务，在“保障会议”和“正常过日子”之间找平衡。
市民的行动
政策的善意，市民用行动回应。
发布会当天倡议发出仅3小时，便有超过2万名车主申报停驶；24小时后，超12万车主申报停驶；到10月17日倒计时30天主题活动时，这一数字已突破23万；截至10月18日16时，深圳已有超28万车主申报停驶。
