为深入贯彻落实省委十二届十二次全会和10月9日全省重大项目建设推进会精神，10月15日，黄石长江公路大桥实施封闭管控首日，由省发改委牵头，省自然资源厅、省生态环境厅、省水利厅组成的省重大项目包保服务小分队赴我市开展靠前包保服务，召开专题座谈会协调推进黄石长江公路大桥改扩建项目，并深入项目现场察看大桥交通封闭、安全隐患排查相关情况。
座谈会上，省包保服务小分队与我市就项目存在的问题一同进行会商研讨，各省直厅局相关处室业务负责人对项目堵点问题逐一会诊、精准研判，进一步明晰工作思路，明确化解路径和时间节点，为项目加快推进奠定了坚实的基础。
下一步，市发改委将严格落实本次会议议定事项，牢固树立人民至上理念，坚守安全底线，督促各职能部门强化对上衔接，倒排工期、挂图作战，全力加快项目前期工作，推动项目早日开工、如期通车。（来源：黄石发改委）
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黄石长江大桥改扩建效果图
“一跨过江”的750米大跨径组合梁斜拉桥
（以下内容为城建君自主添加）
经多轮专家论证和多部门联合评审，黄石大桥最终确定采取改扩建方式消除安全风险。现有桥梁因结构安全问题持续劣化且不可逆，无法再通过维修加固保障安全；同时桥跨无法满足长江大型船舶通航要求，需要拆除现有桥梁桥墩，原址新建一座主桥“一跨过江”的750米大跨径组合梁斜拉桥。新桥按双向六车道一级公路标准建设，设计时速80公里，塔高212米，估算总投资38.284亿元，建设工期约5年。
另外根据官方回复，新黄石长江大桥设有非机动车道、人行通道。
老黄石长江大桥
已于2026年10月15日0时起封闭
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黄石长江公路大桥(以下简称“黄石大桥”)是湖北省境内连接黄石市和黄冈市的过江通道，位于长江水道之上，是国家、交通部和湖北省“八五”重点工程，也是我国交通系统自行设计、自行施工、自行监理的第一座跨长江公路大桥，长江中下游兴建的第一座大型公路桥梁；也是当时连续主跨长世界第一，单跨长亚洲第一的特大型桥梁。主桥采用162.5+3×245+162.5=1060m五跨一联的预应力混凝土连续刚构桥。黄石大桥于1992年7月12日动工兴建，1995年5月完成合龙，1995年12月16日大桥正式通车运营。
