记者从市交通运输局获悉，10月10日，新建合浦至湛江高速铁路（以下简称合湛高铁）项目迎来关键节点，广西段最长桥梁县道226特大桥现浇连续梁，历时近20小时，顺利完成浇筑。
合湛高铁广西段施工现场。莫小斌 摄
据了解，县道226特大桥全长10.3千米，全桥需架设箱梁318片，并浇筑3孔现浇连续梁。
此次浇筑的连续梁为32米、48米、32米的三孔现浇连续梁，需一次浇筑混凝土1300多立方米。单次浇筑混凝土量大，易出现裂缝，悬臂浇筑施工精度把控难度较高。而且该连续梁斜跨县道226，下方车辆持续通行，高空作业安全防护难度大；桥梁带有平、竖曲线，梁体标高和中线控制要求高。多重难点叠加，浇筑施工的组织协调和工艺控制难度增大，对现场作业提出了很高要求。为此，施工期间项目部统筹调配人员、机械和物资，全力保障施工高标准推进。
据中铁十六局合湛高铁项目工区长杜英亮介绍，为确保浇筑质量，项目严格把控梁体浇筑温控、混凝土振捣、连续作业衔接等关键工艺细节，定制了跨线防护设施，做好交通警示与现场值守，全程跟踪监测梁体线形变化，及时调整施工参数，优化混凝土配比，保障了施工安全与工程质量。
截至目前，合湛高铁广西段桥梁桩基完成11410根，建成桥墩1198个，箱梁架设完成89榀，路基土石方完成94.8万立方米，项目整体建设稳步推进。
全媒体记者：廖思宇
通讯员：胡珊珞