近日，由昆明开行往返的两趟公益性“慢火车”完成升级改造，打造出“半客运、半集市”的特色车厢。旅客乘坐这趟列车时，还能购买村民售卖的农产品、山货。
清晨，5652次列车由昆明出发，9点07抵达吴官田站。村民们用扁担挑着一筐筐新鲜蔬果，等着乘坐这趟车进城售卖。工作人员一边伸手帮忙接过菜筐，一边叮嘱出行注意事项，帮助村民将满筐蔬果拉上车，摆放在宽敞的集市车厢内售卖。
特色车厢的展销区域空间开阔，货品摆放整齐，各色原生态农产品琳琅满目，往来旅客驻足选购，热闹又温馨。旅客在乘车途中就能近距离挑选来自大山深处的新鲜蔬果。
乘客许国荣说，这趟车变化很大，空间变大了，车厢也换了，比较干净、舒适；农民坐这趟车比较方便，农副产品可以来回流通，有时挑着菜、背着筐坐车都很方便。
逢站必停 便民配套传递民生温度
这样的慢火车逢站必停，十几分钟就能抵达下一个站点，沿线村民在家门口不用辗转换乘，可以拎着山货就近上车。此外，区间票价最低仅几元，宽敞的车厢还增设公平秤、喷壶等物件，传递民生温度。
昆明局集团有限公司昆明客运段列车长龙南杰介绍，总共有4个车，都是公益性慢火车，现在两个车次改造成功。改造之前的车厢过道很窄，基本上可以容一个人通过，菜筐一上来就堆满了；改造过的车厢更宽敞了。
车厢内还配备饮用水、糖果、药品等便民物资，以备乘客不时之需；同时增设喷水壶、捆扎绳、便民座椅、公平秤、零钱，方便沿线农户售卖时令果蔬、野生菌和山货特产。
昆明局集团有限公司昆明客运段列车员何晶介绍，这个喷壶是专门为沿线老百姓准备的。因为有一段路途去到集市，果蔬会风干发蔫，所以就备了这个小喷壶，希望他们能卖个好价钱。能实实在在帮助到大家，是值乘这趟车最大的收获。
在一次次搭把手与唠家常里，谁的背篓重、哪位老人腿脚不便，列车上的工作人员都记在心上。
龙南杰感慨道：“高铁是速度，我们车是温度，不遗余力地帮助需要帮助的村民朋友们，就是我们目前能够做的。他们高高兴兴地下车了，那一分钟我是感到很欣慰的。”