10月18日，据“广州政府网”微信公众号，近日，一则关于广州东站改造及广州东至新塘站五六线工程施工需要而围蔽施工的消息引起市民关注，“还可以去东站坐车吗？”
目前，广州东站仍在营运，施工的是其他相关工程。整个工程完工后，广州东站将成为地面地下双层站台的“双层超级枢纽”，同时将打通广州铁路枢纽东向通道瓶颈，实现东向高铁直达引入广州中心城区。
目前施工不涉及广州东站大楼
近日有施工单位发布消息：因广州东站改造及广州东至新塘站五六线工程施工需要，广园路东行主线桥底辅路将增设临时出入口两处，届时将进行围蔽施工，过路行人车辆需要绕行。消息发布后引起市民关注，“东站是不是要施工了？”“还可以去东站坐车吗？”目前，车站内客运列车服务仍在进行中，检票、候车、列车到发站秩序正常。
根据施工公告，这次围蔽是为了建设一栋还建信号楼时，施工车辆出入广园快速路辅道的需要，拟在辅路开设两处临时施工出入口。地点位于广园快速路东行科韵路出口西往东方向石牌站辅路南侧，此处距离广州东站还有一段距离。
广州东站将升级为高铁站
广州东站位于广州中心城区，连接广州东站的广深铁路是中国首条四线轨道并行的铁路。广州东站近年还衔接了广汕、赣深高铁，目前在广州东站可坐动车组前往深圳、香港西九龙、赣州、南昌、上海及惠州、汕尾、汕头等地。
作为广州市区内的老牌车站，广州东站将升级为高铁站，按照“地面+地下贯通车场”双层车场方案改建车站，其中地面场设8台14线、地下场设6台10线，总规模达到14台24线（含正线），比目前7个站台的规模增加一倍。
来源：“广州政府网”微信公众号
编辑：向日葵